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寶馬全新5系插電混動版亮相 油耗僅1.9L

石瑞 向Ta提問

來源:網通社 原創 2017-11-16 19:56

上個月,華晨寶馬在華建立了寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心,用于生產全新一代寶馬5系高能量電池組,年產能為3.3萬套。網通社從寶馬官方獲悉,全新一代寶馬530Le正式亮相,最快將于明年初上市。新車搭載一臺2.0T發動機和一臺電動機,純電續航里程將達到61公里,百公里綜合油耗僅為1.9升,并配備了先進的無線充電技術。

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全新一代寶馬530Le搭載2.0升雙渦管渦輪增壓發動機+高效電動機組成的插電式混動系統。其中,2.0T發動機最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛米;電動機最大功率70千瓦,峰值扭矩250牛米;二者同時工作可輸出185千瓦最大功率和420牛米的峰值扭矩,百公里綜合油耗更是低至1.9升。另外,新車純電驅動最大續航里程為61公里,僅需4小時就可將車輛充滿電。

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在系統默認的AUTOeDRIVE模式下,智能能量管理系統能夠取得效率和動態駕駛性能的最佳平衡。在中低速時,車輛優先以零排放的純電動模式行駛;當車速超過80公里/時,或者任何時候深踩油門踏板,發動機立即啟動,疊加兩種動力提供強大性能,動力結合及切換平順的駕駛者幾乎無法察覺。

只需按下eDRIVE按鈕,駕駛者就可以切換到純電動行駛的MAX eDRIVE模式。此時,車輛僅由電動機驅動,最高車速可達140公里/時,無論是市區擁堵路段還是高速行駛,車主均可享受由此帶來的靜謐空間;BATTERY CONTROL模式下,駕駛者可在30%-100%之間設定電量目標值,車輛可保持甚至提升高壓動力電池的電量水平,供隨后的純電動行駛使用。

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全新530Le前臉造型基本與全新一代5系保持一致,前臉采用BMW新能源家族最具代表性的藍色進氣格柵,兩側開眼角式大燈組設計使整車視覺效果更加寬大,不過前大燈依然搭載了辨識度極高的天使眼,并在內部使用LED光源。新車前臉底部長條形霧燈代替了現款的圓形霧燈,左側充電口下方貼有BMW i以及新能源獨有的藍色圓環BMW標識。

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新車側面依然保留了從前翼子板至尾燈的平直腰線,以提升整車腰部線條。新車尺寸長、寬、高為5,087*1,868*1,490毫米,與現款相比,長度增加32毫米、寬度增加8毫米、高度增加9毫米,而軸距為3,108毫米保持不變。新車尾部還采用了全新樣式的尾燈并配有LED光源,底部雙邊共兩出排氣尾喉與現款車型不同。

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全新BMW 5系插電式混合動力車型搭載5系家族多項豪華配置:前后排座椅可主動通風和電動調節并配有舒適型中央扶手及舒適型頭枕,坐墊、靠背也較上一代車型加厚;后排中央智能觸控系統可掌控除駕駛之外的絕大多數功能,盡顯尊貴;BMW智能駕駛以行業領先的技術水平時時刻刻為駕駛者保駕護航、智能云端互聯技術,隨時隨地掌握車輛信息;此外,新車還配有智能駕駛艙,五維人機交互、自然語音識別、手勢控制以及第六代人機交互系統等。

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在配置方面,全新530Le將配備各項高科技裝備,未來還將通過限量版車型率先搭載無線充電技術。僅需按照中控屏幕的引導將車輛停至地面充電模塊的上方,關閉車輛啟停按鈕即可通過無線感應為車輛自動充電,這也將是該項技術在中國乘用車市場首次投入使用。(圖/文 網通社 石瑞)


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文章標簽: 寶馬 5系插電混動版 責任編輯:王靜亞
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