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電動車的歷史故事 比汽油車誕生的更早

孫立剛 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-03-05 06:00

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也許你沒有想到,電動車誕生在汽油車之前,也曾經比汽油車更受歡迎。

1881年,法國電氣工程師和發明家古斯塔夫·特魯維(Gustave Trouvé)推出了第一輛能夠正常運轉的電動汽車。

1884年,英國發明家和實業家托馬斯·帕克(Thomas Parker)用他自己專門設計的高容量可充電電池,在倫敦制造了第一輛實用的電動汽車。

2年后,也就是1886年,卡爾·奔馳取得發明專利,才誕生了官方認證的第一輛汽車。24年后的1908年,福特T型車才誕生。所以電動車是新鮮事物嗎,當然不是。汽車得喊它一句大哥,而且當時電動車更受歡迎。

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為什么曾經流行電動車?

電動汽車在20世紀初非常流行,特別是美國。因為它們不僅比燃油車安靜,而且電動車提供了當時汽油車無法實現的可靠性,并且更易于駕駛。要知道當時汽油車的操作并不像現在這樣標準化,很是復雜。

1896年,美國舉行過一場電動車與汽油車的加速比賽,電動車獲勝。當時電動車也是推動汽車發展的重要手段。以美國為例,1900年美國有12家電動汽車制造商。1912年更是達到頂峰,電動汽車制造商多達20家。根據相關統計數據,當時電動車保有量已經達到3萬輛。

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然而為何是汽油車贏到最后?

三個原因。

一是發動機技術的進步,尤其是提升了可靠性。另外還有一個決定性的零部件,1912年有了電動起動機,1916年初次出現了可以直接用鑰匙啟動的車輛。之前汽車拖拉機式的手搖啟動方式既不雅又不方便,這個現在看來普通尋常的功能,其實大幅提升了汽車的受歡迎程度。

二是汽車加油更方便,花費時間很短,汽油車相對更低的生產成本也帶來了價格優勢。

三是在20世紀初,城市開始發展擴張,新建道路也越來越長,城市化進程對續航里程提出了更高要求。當時電動車續航里程普遍在40-65公里范圍,最高時速約在30公里/小時,已經不能夠滿足消費者需求。

幾十年以后,電動車的這些缺點依然存在,也許只有科技再次進步,才能解決這些問題。不過這一次我們先不看未來,而是看看歷史上那些有代表性的電動車。

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文章標簽: 電動車 蔚來 特斯拉 責任編輯:孫立剛
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